国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
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13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济实惠性高,操作区油耗低,很低油耗195g/kw.h。| 轉速 | 正常运作机制 | 打着机工作效率 | 空气能热泵机组电功率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 实用瓦数 | 16.8 | 13 | 16 |
| 后备电源效率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 根本型号规格 | 燃料耗 | ||
| ㅇ柴油发动机机产品型号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ电机功率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油车机型号规格 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ烧方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气门类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ电磁阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 路程 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ压解比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ生气次序 | 1-2-3 | 气油软件系统 | |
| ㅇ喷油申请角 | 电子为了满足电子时代发展的需求,操作 | ㅇ喷汽油泵 | 博世 |
| ㅇ净含量 | 110 kg | ㅇ调速器器 | 电子控制系统 |
| ㅇ内部结构厚度 | 630×420×630mm | ㅇ输油管泵 | 电控系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 自动控制 | |
| ㅇ曲轴转动路径 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ揭开压 | 电控系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ柴油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ气体燃料 | 轻静音 |
| 配气医院 | 润化设备 | ||
| ㅇ连接结构 | 顶置气门 | ㅇ润滑油的方式 | 心理压力喷溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ液压油泵 | 轴承轴提升齿轴具体方法 |
| ㅇ冷态气门摩擦 | 进气门 0.2mm | ㅇ液压油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门 0.2mm | ㅇ汽车机油储存量 | 最主要 4.5 L | |
| 最大 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜度角 | 向前倾斜25° | |
| 启动 关上 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气口门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ防锈油 | 考虑实用日常护理代表书 |
| 水冷却平台 | 柴油密度机数据库 | ||
| ㅇ放凉液存储空间 | 1.7L | ㅇ待冷却液热重大损失 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| ㅇ最长有压盖有压 | 70kPa | ㅇ中冷器热亏损资金 | |
| ㅇ水泵电机 | 离心法式,腰带带动力 | ||
| ㅇ泵用户流量 | ㅇ进气的流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ温度控制器器 | 蜡式 | ㅇ改装排气管视频流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 取消溫度. 75°C | |||
| 开启温差. 85°C | ㅇ泄压阀高温 | 480 °C | |
| ㅇ换气扇 | 见风式,泡沫塑料小风扇 | ㅇ上限同意障碍 | 3 kPa (新空压三滤) |
| 直经330 mm, 7片 | 进气系统软件 | 4 kPa (脏油滤,需换个) | |
| 功能消耗0.88 kW | 泄压阀设计 | 10 kPa (主要) | |
| ㅇ预备/经常用到电率时热车机上限放置冷却液的温度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器阻碍最大限度 | |
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